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重型清障车主要性能及特点
重型清障车通常选用五轴底盘, 轴距长,牵引才能大,爬坡才能强,前桥附着力大,后桥最大承载才能大, 底盘发动机功率微弱,节能环保,是抱负的清障车底盘,大梁选用加强型大梁,能接受不一样工况下的会集载荷.上装选用旋转吊的构造型式, 构造件经屡次优化规划, 应力散布合理,构造牢靠,各运动组织为全液压驱动,操作方便快捷,整车功能好 ,可广泛用于高速公路, 交通解救, 救援联盟等单位,能处理重型货车,客车等毛病车,装备多种辅具及转换组织,适用范围广,作业效率高。
人性化规划理念,操作组织为双向操作,可选配无线遥控装置,安全高效。
吊臂截面为六截面方式,吊臂强度高、自重轻、起吊才能大。
吊臂可360°接连旋转,且转台基地装置有基地反转接头,因而吊臂与很多油管在接连反转时不会损坏油管, 可选装滑动式吊臂,其功能能够与轿车起重机比美,扩大作业范围与用途。
吊臂弹性组织通过特别规划,各弹性臂可完成有顺弹性,臂体受力均匀,运用寿命长。
可选装力矩限制器,安全牢靠。
在与起重臂对称的的反转平台上装备了平衡配重, 平衡起重力矩,进步了作业才能。
绞盘装备两种状态(离合器敞开与接合)的压力,满意不一样工况的需求。
吊臂头部有动滑轮转换装置,可增大起吊才能。
托举组织为四杆组织, 托举组织上升时油缸为推力.托臂托举才能大, 托举组织增加了三角臂, 托臂上倾时可全负荷调节.操作简单,安全牢靠。
前支腿为A型支腿,跨距大,稳定性好。
选配悬挂式支腿,占用空间小,跨距大,稳定性好。
上装规划选用有限元分析优化核算,优化规划。首要部件资料选用高强度钢板,减轻上装的自重,一起又保证了构件的强度。
液压体系中的油泵选用双联泵供油, 可根据不一样工况供油, 多路阀选用并联的构造方式,各动作可独自作业,也能够一起动作.支腿选用专用进口支腿阀操控, 各支腿可完成同伸同缩, 减少了劳动强度, 进步作业效率。
液压体系选用parker无泄漏密封技能,首要液压件选用进口件,油缸由专业厂家提供,安全牢靠。
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